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2021年基本建成城市新核心，打造“名城名湖名江名山”世界級景觀長廊
杭州“擁江發展”行動計劃出爐
全景行車紀錄器
浙江在線12月11日訊（浙江在線記者 何晟）如果你對杭州的時政民生新聞有所關註，這半年多來一定對一個名詞不陌生——“擁江發展”。這一在今年6月9日杭州市委城市工作會議上正式提出的戰略，是杭州在先後實施瞭“城市東擴、旅遊西進、沿江開發、跨江發展”等戰略後的又一次自我突破。錢塘江將從自古以來的“城邊江”變為“城中江”，杭州的城市空間佈局，也將實現從“三面雲山一面城”向“一江春水穿城過”的嬗變。
“擁江發展”到底怎麼“擁”？近日出臺的《中共杭州市委杭州市人民政府關於實施“擁江發展”戰略的意見》和《杭州市擁江發展四年行動計劃（2018-2021年）》給出瞭答案：通過實施“擁江發展”戰略，杭州要把錢塘江沿線建設成別樣精彩的世界級濱水區域，把錢塘江流域建設成為踐行“兩山”理論的生態文明建設示范區、創新驅動發展的經濟轉型升級示范區、宜業宜居宜遊的區域協調發展示范區。
以錢江新城、錢江世紀城為中心
到2021年基本建成城市新核心
為加強組織領導和統籌協調，杭州市委、市政府將建立市“擁江發展”領導小組，負責研究確定全市“擁江發展”戰略的重大規劃、重要政策、重大項目和年度實施計劃等。還將設立杭州市錢塘江保護與發展委員會，由市錢江新城管委會更名組建。市錢塘江保護與發展委員會承擔市“擁江發展”領導小組辦公室職責。
《意見》和《行動計劃》也明確瞭實施“擁江發展”戰略的階段目標。其中近期目標（到2021年)是:錢塘江中上遊區段生態環境質量持續改善，下遊城市中心區段兩岸地區功能品質顯著提升，以錢江新城、錢江世紀城為中心的城市新核心基本建成，奧體博覽城和亞運村全面建成，大江東新城核心區、下沙新城、錢塘江國際金融科技中心、蕭山科技城、杭州高新開發區（濱江）、湘湖新城、望江金融科技城、之江新城、富陽江南新城、桐廬富春山健康城、建德高鐵新區、淳安高鐵新區等重點功能區建設取得重大突破，流域地區基礎設施和功能配套進一步完善，“擁江發展”展現新形象。
實行最嚴格的生態環境保護制度
保護、修復、優化流域生態系統
境內235公裡的錢塘江，是杭州的母親河。綠水青山就是金山銀山，發展不能以犧牲環境為代價。“擁江發展”的行動原則，第一條就是“保護優先，合理利用”，堅持保護優先、生態優先、綠色發展，在保護中合理利用、科學利用，提升經濟社會發展和生態環境質量。《行動計劃》指出，要像對待生命一樣對待生態環境，實行最嚴格的生態環境保護制度，保護、修復、優化錢塘江流域生態系統。
具體做法上，《行動計劃》在加強錢塘江保護治理方面擬定瞭一系列措施。比如開展生態保護紅線實地勘界定標，制定配套制度，並實施嚴格的紅線管控。還將建立錢塘江生態環境承載力監控預警體系，超過承載能力的地區要實施污染物削減方案，加快調整發展規劃和產業結構，等等。
打造錢塘江濱水區域城市景觀
打造世界級景觀長廊
《意見》提出打造風貌獨特的公共景觀帶，以錢塘江主線上浦陽江、分水江、蘭江3個“三江口”為節點，串聯杭州城、西湖、湘湖、千島湖、錢塘江、富春江、新安江、黃山等風景資源，打造“名城名湖名江名山”世界級景觀長廊。
根據《行動計劃》，未來四6鏡頭行車紀錄器年中，為打造錢塘江濱水區域城市景觀，杭州要完成錢塘江（下沙段）16.2公裡沿江特色景觀提升、新建河城市綠廊建設和運河二通道沿線綠化改造工程，打造一流錢塘江江岸線；要全面完成亞運村等重要區域濱水城市景觀建設，提升湘湖國傢旅遊度假區品質，打造成為國傢級旅遊度假區的標桿；上城區8公裡黃金江岸線的地下空間要統一開發利用，建成沿江景觀長廊；西湖區24公裡沿江景觀岸線建設也要全面推進……
實現主、副城及組團45分鐘時空圈
確保2020年基本建成快速路網
現代化的城市，離不開現代化的交通體系。一個多元復合、多向通達、快慢結合的綜合濱水交通體系，也是杭州“擁江發展”戰略的重心。
根據《意見》和《行動計劃》，杭州將加快杭黃、杭溫、金建、衢建等高速鐵路以及繞城高速西復線、臨金高速、千黃高速公路建設，構建市域“一小時交通圈”。推進“四縱五橫三連十一延”快速路網建設，實現主城、副城及組團45分鐘時空圈，確保2020年基本建成快速路網。
市域軌道網方面，推進杭州城市軌道交通一、二、三期工程、杭富城際、多鏡頭行車紀錄器影片介紹杭臨城際及杭州西站—蕭山機場軌道快線建設，加快杭州軌道交通四期、城市有軌電車規劃，積極構建市區“一小時通勤圈”。還要加密城市過江通道，完成柴埠大橋、望江路過江隧道、博奧隧道建設，推進艮山東路延伸段、文澤路–新城路、南復路–火炬大道、湘濱路–軍師路、秦望隧道及電網跨江通道等過江通道研究，打通跨江瓶頸制約。
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